martes, 26 de enero de 2010



por dentro
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The Manufacturer's Suggested Retail Price excludes destination freight charge, tax, title, license, dealer fees and optional equipment. Click here to see all Chevrolet vehicles' destination freight charges.
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Call 1-888-4ONSTAR (1-888-466-7827) or visit onstar.com for details and system limitations.
3
Not available in certain areas. Visit onstar.com for coverage map.
4
Not available on 1LS and 1SS models.
5
Whichever comes first. See dealer for details.
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Use only GM-approved tire and wheel combinations. For important tire and wheel information go to gmaccessorieszone.com or see your dealer for details.
7
Facebook is a registered trademark of Facebook, Inc.
8
The Bluetooth word mark is a registered trademark owned by Bluetooth SIG, Inc. and any use of such mark by Chevrolet is under license. Go to gm.com/bluetooth to find out which Bluetooth phones are compatible with the vehicle.
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Always use safety belts and the correct restraint for your child's age and size. Even in vehicles equipped with the Passenger Sensing System, children are safer when properly secured in a rear seat in the appropriate infant, child or booster seat. Never place a rear-facing infant restraint in the front seat of any vehicle equipped with a passenger air bag. See the Owner's Manual and child safety seat instructions for more safety information.
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Based on EPA estimates.
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Based on EPA estimates. Automatic transmissions are optional.
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With manual transmission. Based on EPA estimates.
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Brembo is a registered trademark of Brembo S.p.A.
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Camaro starts at $23,530 vs. 370Z at $30,650. Camaro LT RS as shown: $26,480. Tax, title, license, dealer fees and optional equipment extra.
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Camaro 2SS starts at $34,595 vs. M3 Coupe with available 19" wheels at $61,175. Tax, title, license, dealer fees and optional equipment extra.
16
Camaro 2LT starts at $27,725 vs. G37 at $36,765. Tax, title, license, dealer fees and optional equipment extra.
17
Camaro starts at $23,530 vs. Genesis Coupe 3.8 at $25,750. Camaro LT RS as shown: $26,480. Tax, title, license, dealer fees and optional equipment extra.
18
Camaro starts at $23,530 vs. RX-8 at $27,245. Camaro LT RS as shown: $26,480. Tax, title, license, dealer fees and optional equipment extra.
19
Camaro LS starts at $23,530 vs. Challenger SE at $22,945. Camaro SS starts at $31,595 vs. Challenger SRT8 at $42,645. Camaro LT RS as shown: $26,480. Tax, title, license, dealer fees and optional equipment extra.
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XM Radio requires a subscription, sold separately by XM after the first 90 days. XM Radio U.S. service only available in the 48 contiguous United States and the District of Columbia. For more information, visit gm.xmradio.com.

nuevo spak

En Europa se iniciará la venta a finales de año continuando por el mercado norteamericano, mientras que otros importantes mercados internacionales los seguirán en 2011.
Debido a que sustituirá al Chevrolet Matiz en el Viejo Continente, el Spark se ha inspirado en el concepto “Chevy Beat 3d”, el más popular de un trío de mini-coches conceptos que fueron revelados publicamente en 2007.
A pesar de que la producción del Spark comenzará con un estilo de carrocería de cinco puertas, mantendrá todas las claves del estilo del concepto,
añadiéndose algunos detalles mas que interesantes, como las manijas del portón trasero ocultas.
Con una longitud total de 3640 mm y una distancia entre ejes 2.375 mm, el Spark 2010 es ligeramente más grande que su competidor en el segmento “A”, el Fiat Panda que mide 3538 mm de longitud.
El diseño interior del Spark es acorde con el divertido exterior, con un tablero limpio y un conjunto de instrumentos inspirado en los usados en las motos que se ha montado sobre la columna de la dirección.

En Europa, se podrá optar entre motores a gasolina de 4 cilindros y 16 válvulas de 1,0 y 1,2 lts. que prometen entregar interesantes potencias con excelente eficiencia de combustible y bajas emisiones.
Dependiendo de los mercados donde se comercialice, el Spark incluirá un equipo de seguridad que incluirá airbags frontales para el conductor y pasajero delantero, airbags laterales delanteros, airbags de cortina protectora de cabezas en el techo, frenos antibloqueo y control electrónico de estabilidad.
Los precios y las especificaciones definitivos se anunciarán próximos a la fecha del comienzo de la venta.

viernes, 6 de noviembre de 2009

Super Car: Suzusho Supasse V 2010




Suzusho - Suzusho Supasse V 2010


This is the second car show of extremely high performance closed sports car Supasse V. Director Toshio Suzuki was a Racing driver. He and his two sons and his professional staff has been to designing and manufacturing sports car using 3D CAD systems for many years.
The monocoque chassis and the suspension is designed by Suzusho. The rear sub frame is bolt on and is easily replaceable.

The Suppasse-V is the closest thing on the road that is equal to a competitive racing car which, can be seen at Le-mans and many other circuits.

Auto Tuning: Hamann BMW X6 Tycoon Evo


Test Drive del BMW X6 Video: Test Drive del BMW X6

A principios de este año Hamann dio a conocer su interpretación del BMW X6, al cual denominó Tycoon (que en japonés significa 'apariencia extraordinaria'), desarrollado para las plantas motrices de las variantes xDrive30d y xDrive35i.

Sin embargo, en aquella oportunidad los preparadores de Hamann nos quedaron debiendo la optimización mecánica para el xDrive50i, que ahora, con motivo delFrankfurt Motor Show 2009 es presentada junto a las otras variantes, y al cual designó como: Hamann BMW X6 Tycoon Evo.

Historia continua abajo
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El Hamann BMW X6 Tycoon Evo ofrece la optimización mencionada para el motor de 8 cilindros xDrive50i, que ahora rinde 501 caballos de potencia a5600 rpm y un torque de 700 Nm (con respecto a los 407 HP y 600 Nm del modelo de producción), gracias a la implementación de un nuevo sistema de escape y ciertos cambios en la electrónica del motor.

Modificaciones que también se hacen presentes en su exterior, al presentar unaestética más robusta, basado en sus nuevos paragolpes y faldones laterales. Así como en su interior, con varios acabados en fibra de carbono y aluminio. Precisos para hacer de esta crossover germana una de las más imponentes en cualquier camino.

Hamann - Hamann BMW X6 Tycoon Evo


Super Car: Lamborghini Reventon Roadster


Designer piece with uncompromising performance Lamborghinipresents the ultimate driving machine among open-top two-seaters - the Reventón Roadster is a sports car of breathtaking fascination, menacing power and uncompromising performance.
The 6.5 liter twelve-cylinder generates 493 kW (670 PS), catapulting the Roadster from 0 to 100 Km/h (0 to 62 mph) in 3.4 seconds and onwards to a top speed of 330 KM/h (205 mph). The open-top Reventón is not only one of the fastest, but also one of the most exclusive cars in the world -Lamborghini has limited the series.

The Lamborghini Reventón is not destined to remain a one-off. Less than 20Lamborghini friends and collectors will be able to own this extraordinary car and, naturally, enjoy the incomparable pleasure of driving it

Lamborghini - Lamborghini Reventon Roadster

Car Review: Bugatti Veyron


El Bugatti Veyron ganó el premio al mejor Super-Car del 2007 por una diferencia arrolladora con sus



Video Auto: Escucha el motor del Bugatti Veyron Video Auto: Escucha el motor del Bugatti Veyron

¿Qué se siente manejar un auto de $1.5 millones de dólares? La verdad es que no se siente mucho además de las miradas y el esfuerzo de aquellos que conocen su precio en evitar chocar contra el. Pero si nunca hubiese conducido elBugatti Veyron y tuviera la oportunidad de conversar con alguien que si lo hizo, le preguntaría: ¿Qué se siente manejar un auto con 1,001 caballos de potencia? La respuesta: Un sueño hecho realidad.

Lo primero que llama la atención al sentarse en su butaca (en cuero de altísima calidad) es su rigidez, luego los detalles dentro de la cabina, como su panel de instrumentos con materiales de aluminio cepillado utilizando un método muy sofisticado y distintivo de los primeros Bugattis de la historia.

jueves, 5 de noviembre de 2009

Carros al FULL

l Jaguar XFR 2010 es el auto perfecto para quienes disfrutan de un carro deportivo liviano fabricado en aluminio con un poderoso motor V8, y todo el lujo y sofisticación que representa a Jaguar. Fotos del Jaguar XFR 2010 Video Auto: Review del Jaguar XFR 2009 Video Sexy: Kelly y el Jaguar XFR Supercharged 2010
Video Auto: Review del Jaguar XFR 2009
El mas poderoso de los XFs cuenta con un motor de 5.0 litros supercargado que puede catapultarlo fácilmente transfiriendo sus 510 caballos de potencia a las ruedas posteriores a través de su transmisión automática/secuencial de 6 velocidades.
Como todo buen auto deportivo, el Jaguar XFR cuenta con paletas detrás de su volante para operar su transmisión. Jaguar reporta un consumo de 15 millas por galon en la ciudad y 21 en la autopista.